In occasione di Velocity 2011 - Sevilla
Uno studio, tesi di laurea, dell'Universität für Bodenkultur di Vienna ha analizzato gli effetti economici complessivi - prima di tutti i costi e benefici esterni - che interagiscono per bicicletta e automobile nel traffico urbano. Il risultato più evidente è la mancanza di trasparenza sui costi di trasporto. Anche se i costi sostenuti da ciclisti e automobilisti non sono molto diversi (rispettivamente 83 e 94 centesimi / km), un quadro molto ambiguo emerge dai costi esterni che impattano l'intera società. Mentre il traffico automobilistico pesa per 4,35 centesimi di euro per chilometro (soprattutto a casua di incidenti e rumore), per i ciclisti permettono un risparmio di 81,47 centesimi al km. Ciò è dovuto principalmente ai notevoli effetti positivi della bicicletta sulla salute, che riducono il costo del Servizio Sanitario. Lo studio mostra inoltre che i benefici generati da una peraltro modesta quota di traffico ciclistico (4% dei tragitti) riducono di 35 milioni euro l'anno il costo traffico automobilistico dominante (25%). In conclusione, vi è enorme potenziale economico nella promozione del ciclismo e nella contestuale riduzione del traffico automobilistico nelle città."
presentazione Velocity (inglese)
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