Le rotatorie urbane sono sempre più diffuse. Se da un lato hanno il pregio di migliorare la fluidità e la sicurezza del traffico auto veicolare, dall’altra a volte sono pericolose per ciclisti e pedoni. Sostituire un semaforo urbano con una rotatoria può peggiorare l’attraversabilità soprattutto per i soggetti deboli, bambini ed anziani, sia a piedi che in bicicletta sia dell’intersezione che delle strade che da essa di allontanano. In ambito periurbano le rotatorie di grandi dimensioni accompagnate da corsie di ingresso uscita molto allungate e percorse a velocità elevare dalle automobili possono diventare dei punti di elevatissimo pericolo per i ciclisti in sede promiscua al punto di inibire il traffico ciclistico su quella direttrice. Se quella strada è l’unico collegamento possibile tra due centri urbani vicini, tra essi di fatto la mobilità in bicicletta risulterà impossibile. Risulta importante, pertanto, in fase di progetto, prevedere soluzioni che rendano facile e sicura alche la mobilità in bici ed a piedi all’intorno della rotatoria.